1. 電源電路的原理
發電機的排氣壓力是通過模塊控制器（ECM）依據進氣支管的壓力和溫度、汽車轉速、汽柴油總流量及其排氣管再次循環（EGR）閥的壓力等汽車發動機控制參數開展測算得出來的。變截面渦輪增壓、渦輪增壓壓縮機進風口、渦輪增壓執行機構總程、大氣壓強傳感器及進氣歧管壓力感應器在發動機上的具體位置，請參考圖5-22。
2. 部件安裝方式
柴油發電機中并沒有具體的排氣管溫度感應器。排氣壓力指的是在有機廢氣進到渦輪增壓以前的測算值，又被稱為渦輪增壓排氣溫度。
3. 故障警示燈
淡黃色。
可調式橫截面渦輪增壓、渦輪增壓的空壓機進風口、渦輪增壓執行機構部件
大氣壓強傳感器進氣歧管壓力感應器在發動機中的安裝位置。
故障的原因
由ECM測算得出的排氣溫度高。
5. 常見故障過程分析
通過降低柴油發電機的功率，嘗試降低計算得出的排氣壓力。
6．常見故障警告
該故障的原因是增加不夠。增加不夠的原因包括：
1）中央空調冷卻塔漏汽。
2）空調機組里的制冷管道或塑料軟管出現損壞。
3）上空冷卻塔的管箍有松動現象。
進氣歧管壓力感應器出現異常。
5）可變截面渦輪增壓出現異常。
在維修過程中，滿載狀況下發動機故障碼也許不會更新為系統狀態。一定要對柴油發電機增加負載，以便發動機故障碼起效，并驗證常見故障是否已經修補。
7. 維修流程
（1）看看是否有現階段與歷史故障碼。
請打開鑰匙開關，并連接服務app。
看看是否有現階段與歷史發動機故障碼，如果出現，應優先對出現頻率最高的發動機故障碼進行診斷和恢復。
查驗進氣道是否存在泄露。
1）斷開鑰匙開關。
查驗空-上空冷卻器、塑料軟管及其管路是否存在漏氣現象，查詢管箍是否牢固。如發現的問題，解決漏氣的部分進行檢修。
（3）查驗渦輪增壓的壓縮機和渦輪葉片。
1）將柴油發電機關機，關掉鑰匙開關，拆下來渦輪增壓里的進氣口和排氣管連接頭。
查驗渦輪增壓的空調壓縮機葉子存不存在毀壞或磨損，若發現有難題，應更換渦輪增壓。
開展INSITETM服務app的渦輪增壓運行測試ITE。
請打開鑰匙開關，并連接服務app。
2）運行柴油發電機，使之處在怠速狀態，并用服務app挑選EGR/VGT運行測試。假如渦輪增壓無法通過運行測試，則要換渦輪增壓。
消除故障碼
將所有部件相互連接，關掉鑰匙開關，隨后接入服務手機軟件。
應用服務app消除現階段與歷史發動機故障碼。